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TUhjnbcbe - 2020/8/11 10:01:00
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沃尔沃利用先进声学实验室调校电动车声音


关于电动车,诸多试驾报告中都将其描述为“全然静谧”。然而,从声学专家角度看,电动汽车所谓的“安静”尚有那么一点不足。沃尔沃汽车公司的技术专家利用业界最先进的声学实验室来克服这个问题。


  插电式混合动力车将前轴的传统柴油动力与后轮的电机驱动结合在一起。对其而言,如果单纯使用电力驱动,油箱中柴油飞溅之类的声音就会对驾驶者造成干扰。同样,源于路面、风、油泵、风扇以及继电器之类的噪音也会愈显鼓噪。但是,如果再有柴油机的加入,汽车的声音又会一如往常。


  为了给沃尔沃V60插电式混合动力车找到合适的声学特性,沃尔沃汽车公司的专家们正在努力用计算机创造一种理想且一致的声音。而难题就在于对各种噪音源进行调整,从而达到不论当前采用哪种驱动模式,都可以让汽车的声音特性得到统一。Martin Spang说:“关于这点,关键是找到传统噪音源与新噪音源之间的完美平衡点。有些声音可以隔离并消除。但对于其他情况,则需要供应商与我们联手,开发出噪音更小的零部件。而且,客户们还要接受一个事实:电动车的声音在某种程度上比较特别。而这也将成为此类汽车特性——迷人的外观和商标——的一部分。”


  沃尔沃的新型声学实验室于2009年投入使用。这里有一间2500平方米的混凝土室,里面具有很高的宁静程度。该室四壁布满吸声尖劈,屋顶设计则旨在削减声波反射。此实验室与建筑的其余部分完全隔离,以防止任何背景声音的渗入。Martin Spang说:“启用这间实验室时,我们记录的内部噪音级为17分贝。这种背景噪音级非常安静,您可以在室内一侧听到另一侧某人肚子的咕咕叫声。”(龙嘉丽)

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