海峡都市报

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TUhjnbcbe - 2023/8/11 21:32:00

26日,国防部举行例行记者会,发言人吴谦针对近来台媒炒作解放**机跨入所谓“海峡中线”一事表示,台湾是中国的一部分,“哪来的什么‘海峡中线’?”台媒表示,这是大陆自年9月以来,第二次官方否认“海峡中线”。实际上,作为一条台当局与美国擅自划分的两岸“界线”,“海峡中线”长久以来都是割裂两岸关系的单方面说辞。随着大陆各方面实力的增强,这条有着虚无缥缈定义的“中线”也愈发变得没有意义。

台媒:大陆第二次公开否认

针对解放*一架武直-10攻击直升机日前进入所谓台湾“西南防空识别区”,并越过所谓的“海峡中线”约米,国防部新闻发言人吴谦26日的回应引发岛内对于“海峡中线”的议论。有评论表示,自年9月大陆官方首次公开否认“海峡中线”以来,这次是第二次公开表态否认“中线”的存在。

5月10日,台“空*司令部”发布西南空域空情动态声称,当天解放*一架自舰艇升空的武直-10直升机闯过“海峡中线”挑衅,另有两架卡-28反潜直升机在台“西南防空识别区”内活动,3架次机都是自海上升空,显示解放*舰艇在西南海域活动频繁。台湾联合新闻网说,解放*武直-10与米-17直升机过去也有跨海峡的举措,但都在“海峡中线”南侧,10日武直-10的航迹较靠近中段,且刻意沿着“中线”东侧飞行一阵后才折返,“在美国修订美台事实列表文字下,此举颇有挑衅意味”。

这两年,解放**机飞越所谓“海峡中线”已成家常便饭。今年1月31日,台空*统计有解放*歼-16、歼-16D战机和空警-分别在“海峡中线”南端、“西南防空识别区”南侧边缘进出,其中歼-16D战机疑似单机作业,越过南侧“海峡中线”。3月1日,美国拜登特使团窜访台湾,解放*除运-8反潜机连续第二天穿越巴士海峡外,2架次的歼-16战机紧贴“海峡中线”南侧穿越。

上述行动也被解读为解放**力的大幅提升。台湾青年联合会理事长何溢诚撰文称,“海峡中线”并非楚河汉界,美陆台有“默契”则存在,没互信就不存在,“谁具有空中优势,谁就能把线往哪边推”。现状是解放*机屡屡“越线”,其战略目的是以密集的*事行动,塑造大陆对台海有绝对控制权的既定事实,间接将台海“内海化”,而台湾防御纵深则一再被压缩。台海*退役中将兰宁利称,从大陆*机出动的规模来看,台湾海峡的峡北、峡中、峡南各区都遭“光顾”,“共*似乎已视海峡中线为无物,亦对我方划设多年的防空识别区也无所顾忌,且逐渐接近常态化,成为经常性的*事行动”。他说,如此一来,台*必将付出难以承受的升空警戒压力,每年成百上千架次的反应行动,后勤支持势必捉襟见肘,零附件难以为继,而对士气的维持恐怕更要费尽心思。

大陆*事专家宋忠平27日接受《环球时报》记者采访时表示,所谓的“海峡中线”是过去美国以及后来台当局强加的一条*事“界线”。“然而两岸是一家的话,为什么需要这样的分界线呢?”他表示,随着大陆*事实力不断增强,我们会更加用实际行动来彻底正名,这条“海峡中线”是不存在的。

解放*跨越“中线”常态化

台湾当局所谓的“海峡中线”,是年美国与台湾签署“共同防御条约”后,美*次年基于控制冲突规模等考虑,要求台*战机、舰艇必须在“海峡中线”以东运行,否则就得不到美*的安全保障。它以美*首任驻台湾司令戴维斯准将的名字命名,又称为“戴维斯线”,其地理坐标位置为北纬27度、东经度至北纬23度、东经度。

实际上长期以来,海峡两岸都不愿意公开承认“中线”的存在。直到年民进*第一次执*,台“国防部”年5月才公开承认有“中线”。上世纪50年代起,台空*一直掌控大陆东南地区的制空权,海空*同时*事封锁台湾海峡,执行关闭*策。上世纪70年代起,解放*逐步突破封锁,年解放*海*舰队首航台湾海峡。到年台海危机时,美国海*第七舰队经过台湾海峡,解放**机数次飞越“海峡中线”,年起开始频繁绕台。

年3月31日,解放*空*两架歼-11战机飞越“海峡中线”,时间长达10多分钟。这是继年后解放**机近20年来首度飞越“海峡中线”。台空*派出战机升空应对。同年7月30日,针对台媒对解放*在东山岛海域的*演可能跨越“中线”的疑问,台“国防部”又再度公布“台海中线”的坐标。

年1月,蔡英文再度当选,2月副手赖清德访美。解放*轰-6等战机经巴士海峡进入西太平洋后循原航线飞返驻地,其间短暂飞越“海峡中线”。年9月18日,解放*轰-6、歼-16、歼-11和歼-10共18架*机出现在台湾海峡,其中12架飞越“海峡中线”,隔日共19架*机飞越“中线”。在这次行动中,台空*向解放*飞行员喊话说,“你已飞过海峡中线,立刻转向脱离”,解放*空*则回应道,“没有海峡中线”。随后,中国外交部发言人汪文斌在应询时表示,“台湾是中国领土不可分割的一部分,不存在所谓的‘海峡中线’”。台媒称,这是大陆官方首次公开表态否定“海峡中线”的存在。台“国防安全研究院”《中共**发展评估报告》针对解放*一系列举动称,“对台湾*事恫吓的强度达到年台湾海峡危机以来的最高点”。

台湾《旺报》称,年上半年,解放**机进入台湾“防空识别区”及跨越“海峡中线”19次。但下半年后,解放**机绕台频率快速升高,当年10月前就已越“中线”49次。截至10月21日,台空*共出动架次战机对应解放**机,每次平均用两架战机应对一架解放**机。

文章说,解放**机绕台与两岸、中美*治局势高度相关。主要负责对台的解放*东部战区罕见在年五度对台海局势发声:分别是2月9日针对赖清德访美;8月13日针对美国卫生部长阿扎访台,宣布对台海实战化*演;8月19日针对美舰穿行台海;9月18日针对美国务院助理国务卿克拉克访台,宣布对台海实战化*演;12月19日针对美舰窜航台海。

美方充满*治与*事图谋

作为划下所谓“海峡中线”的始作俑者,美国在这其中扮演的角色尤其引人注目。在中国国防部强硬否认“海峡中线”后,岛内舆论也开始讨论美国对于该“中线”的态度以及从中获得的利益。

有岛内专家表示,大陆公开否认“中线”,一方面是警告“ ”分子,另一方面也是在应对美国。台湾国际战略学会研究员萧衡钟分析称,台湾海峡上空这条假想界线,并没有任何法源依据,而是美国为赚取最大的*治利益与战略利益在台海设下这条无形界线,使两岸长久处于分治的状态。大陆做出“海峡中线不存在”的重大宣示,是对美国的正式挑战,“以外交辞令搭配*事行为的大动作,已让台湾民众感受到具体的威慑力,引发台湾内部广泛的讨论”。他说,若要解读大陆宣示“海峡中线不存在”的真实意涵,其目的可能在于形势上加强解放**机绕台的威慑效果,并在海峡上空取得绝对的主导权,以有效掌握台海制空权等因素。

“海峡中线飘移中”,台湾《中国时报》以此为题发表的社论称,中美关系恶化、两岸关系趋紧后,面对大陆的大动作,各方似乎默默接受了“海峡中线飘移中”的事实。文章认为,这必然压缩台湾的防御空间,使台海成为“火药库”,也再度证明在中美对抗之下,台湾决定完全依附美国,必须承担高度风险及代价。美国则有两难:不出兵干预,台湾可能被统一,亚太地区权力均势与势力范围重新洗牌;若派兵驰援台湾,将是与核武大国交战,是一场没有把握的豪*。“台湾则注定是最大输家”。

岛内资深媒体人徐宗懋表示,绕台解放*的数量必将快速增加,试问如果解放*一次50架由3个方向进入“海峡中线”,台方如何在15分钟内立即下令调派50架战机从不同机场起飞拦截?因为距离实在太近,台湾临时应对的能力有限。而美*同样无计可施。

大陆*事专家宋忠平在采访中表示,从*事角度来说,美方提出所谓“海峡中线”,就是保持双方的*力都在各自“中线”的一侧,维持的是相对的“和平”“不冲突”。但是台湾作为中国的一部分,美国划下这条“中线”更是一条*治性质的分界线,企图将两岸从*治上彻底分割开来。

宋忠平提到,如果认真看这条“中线”,实际上更加靠近大陆一侧。“过去解放**事实力比较弱,这条‘中线’也并不是什么真正的中线,和大陆靠得比较近,方便美方对大陆抵近侦察。”他表示,台湾海峡是一条*治敏感的海峡,美国在这里构成了严重的威胁,“这就是他们的*治与*事图谋”。

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