近日，4架福建造“野马飞机”下线，并通过海运顺利交付澳大利亚客户。昨日，记者从中国航空工业集团旗下的福建野马飞机制造公司（以下简称福建野马公司）获悉，截至目前，该公司已向海外客户交付6架野马飞机。
“这标志着福建自主生产飞机的小批量能力，及飞机技术工艺改进取得了阶段性成效。”福建通航航空产业公司相关负责人介绍，年，中航集团旗下的福建通航公司与澳大利亚野马飞机公司签署合资合同，双方在中航福建（福清）多功能航空产业园内，合资成立福建野马公司，设立野马飞机整机的制造生产线，并在全球销售、售后服务、机型研发等方面展开全方位合作。
双方合作生产的两款野马飞机（野马和野马），均为并排2座的轻型运动飞机，在澳大利亚市场应用于培训、娱乐和竞技飞行，且市场反应良好。这两款机型均通过澳大利亚民用航空安全局的通用飞机尾旋和失速测试，并配有整机降落伞，截至目前尚无一例事故或结构性损害报告。
“野马飞机”巡航时速可超过公里，最远航程可达公里。也就是说，1小时30分钟内，它们可以飞抵福建省内的任何一个地方。
预计今年年底前，福建野马公司还将完成4至6架野马BC飞机的制造。未来野马飞机将实现年产百架的目标。
目前“野马飞机”主要在澳大利亚、新西兰等国销售，今后将投放国内市场。目前，福建野马公司已启动国内适航取证相关工作。（海峡都市报）
福建野马飞机制造有限公司（以下简称“野马公司”）
是由福建通航航空产业有限公司和澳大利亚野马飞机公司合作成立的合资公司，其中福建通航航空产业有限公司占股80%，澳大利亚野马飞机有限公司占股20%。公司注册地为福建省福清市。经营范围包括通用飞机的研发、设计、生产、制造、组装、销售、进出口、租赁、培训、维修、服务、公司自制飞机的试飞、技术咨询及相关业务；飞机零配件的研发、设计、生产、制造、加工、销售、进出口、维修、服务及相关业务。
福建通航航空产业有限公司
隶属于航空工业幸福航空控股有限公司（下称“幸福控股”），是幸福控股为拓展福建通用航空市场而设立的子公司。幸福控股是航空工业的直属子公司，主要业务涵盖支线航空、通用航空、临空经济区投资建设、金融租赁、航空物流、高新技术等。幸福控股将整合航空工业系统资源，打造从飞机研发制造、航空运营、机场规划建设以及临空经济区投资等全产业链的价值平台。为发展海西通用航空，幸福控股于福清设立产业基地：福建多功能航空产业园，以此打造覆盖辐射海西的通航网络。
澳大利亚野马飞机公司
经营通用飞机设计研发、飞机零部件制造、飞机整机制造、飞机维修、飞机销售等业务，其主要产品野马、野马两款轻型运动飞机是全金属机身，飞机结构强韧、稳定性高，能够适应新手相对粗暴的起降操作，因此被广泛地应用在飞行员培训、竞技娱乐飞行领域。澳大利亚国会议员安德鲁.布罗德（AndrewBroad）为野马飞机的忠实用户，曾多次盛赞野马飞机在安全性、舒适性和可操作性上的出色表现。年2月，澳大利亚荣誉飞行员欧文.扎普（OWENZUPP）在澳大利亚航空杂志这样评价野马飞机：“野马飞机，作为一款纯澳洲血统、动感十足的轻型运动飞机，无论用于教学飞行、交通飞行、娱乐飞行均发挥出色。凭借自身优异的品质，野马飞机终将打破文化壁垒并逐渐缩短不同国家在通用航空领域的差距。”
福建多功能航空产业园
福建多功能航空产业园（以下简称“产业园”）位于福建省福清出口加工区内，是幸福控股布局海西乃至整个华东地区通航产业的示范点。产业园周边交通便利，沈海高速、渔平高速、货运专线贯穿整个区域。距离产业园东南部8公里的福州新港码头是大陆距离台湾最近的码头，可停靠20万吨级以上的大型船舶，年吞吐能力超万集装箱。产业园规划用地总面积亩。一期用地约亩，以及亩水域，将建设水上机场以及米陆地机场跑道。二期预留用地亩，计划将陆地机场跑道延伸至米。预计项目一期投资额6.5亿美元，计划建设期为5年，建成后，预计年产值将达到亿元以上，年利税22亿元。产业园规划有通航产业区、航空会展综合区以及通用航空机场三大功能区。通航产业区将以飞机制造及研发为基础，引入航空物流、航空培训、飞行服务站FSS（FlightServiceStation）、固定基地运营者FBO（FixedBaseOperator）等项目；航空会展综合区包括航空展示交易区、航空俱乐部、航空航天体验区和国际航空会议会展中心，定期举办国际通用飞机展会，搭建通用飞机交易平台。产业园将以通航产业和通用航空机场为基础，以航空会展为核心，打造成为我国东部地区最具竞争力的综合性多功能航空产业园。机型之野马具备着轻型运动飞机无与伦比的飞行设计与体验，野马有着良好操纵性，驾驶着它，你将感受到一个不同的世界。乐享飞行，是野马的设计原则。你会感受到它的操纵轻便而具有响应性，良好的视线和性能让每一次爬升、飞行都充满了乐趣。同驾驶通航飞机一样，飞行员将充分享受野马带来的飞行乐趣：宽阔而开放的顶棚设计有着绝佳的视觉体验。野马更轻更具响应性，相比老式的蒸汽仪器，玻璃镶嵌式的仪表盘，将用相对较低的花费配备通航飞机最新的科技。野马巡航速度可达到-节，续航达5小时。野马采用与小型通用航空飞机相同的规格，可以出色应对变化莫测的天气。在飞行中，你将体验到它十足的“野性”机型之野马野马为“训练”而生，野马安全、易操作的性能将这一定位的优势展现的淋漓尽致。我们都知道初学者很难对飞机进行控制，尤其是在降落的阶段。为了解决这一难题，野马因此配备了坚固的起落架，采用强度较高洛钒合金制作的机身。另一个对教练员和初学者都至关重要的方面是飞机的操纵性。当教练员认为学生应该进行一定的飞行训练时，航校往往会冒着风险试飞：空气动力不稳定往往会造成因气压表设置过高而迷失方向。野马可以轻松应对这个问题。对操纵指令输入的迅速反应，让飞机在飞行中可以十分平稳。但是有一个训练项目往往会让初学者有些小慌张：发动机熄火。当然，初学者需要练习这个项目，但是在一些飞机上，如果操作不当，熄火会让飞机开始失控旋转，并导致一系列恶果，对初学者的自信心和心理素质产生不好的影响。野马在所有飞机中有着最温和的熄火控制力（失速防尾旋功能）。事实上初学者在上“熄火”之后，可以在飞机处于最低高度时重新爬升。我们的测试飞行员需要在飞机尾部配重，以让旋转在开始时不至于那么剧烈，同时更易恢复。总而言之，野马有着很棒的操纵性，更容易让初学者建立自信。对私人拥有者来说，柔和的控制系统以及宽阔舒适的操纵空间等可以让在航速以及续航上更加出众。升的储油量，到节的航速，以及每小时18到20升的燃油消耗量,续航时间高达6小时。来自野马飞机