你骑着共享单车，
用共享充电宝给手机充电，
下雨了借一把共享雨伞，
想运动时借一个共享篮球，
电影院排队时有共享KTV打发时间，
累了，还有共享小马扎让你休息。
难怪有人把年，
视为共享经济的元年。
没有想不到，只有做不到。
最近，在上海，又出现了一款共享产品。
上海出现共享遛娃小车
据新民网8月19日报道，共享遛娃小车近日出现在上海街头。
“上午七八点钟这里大概停了三十辆左右的共享小车。”据附近保安说，有一些带孩子到世纪公园游玩的家长尝试使用，“我看到的，大概有五六个人吧。”这些家长随后便载着小孩进了公园，“平时就看到一些家长推着样子差不多的小车进去的。”保安还表示，后来来了一辆车将路边的共享遛娃小车都装走了，所以目前只剩下一辆，“看样子是他们（公司）搬走的。”
▲图片来源：新民晚报（李若楠摄）
中午时分，记者守候了近一小时，没有家长使用。记者随机采访了一对推自家小车遛娃的家长，他们认为商家的概念和想法值得肯定，“一些家庭不是电梯房，带着孩子又要拿推车，尤其是对老人来说，还是挺麻烦的。”在他们看来，安全最重要，只要车的质量好，坐着放心，他们也愿意尝试。
据每日经济新闻，通过这款共享遛娃小车APP查询到，这些共享遛娃小车的运营方是一家名为笛檬的上海公司。而且，这家公司在年5月26日才成立。
运营负责人王先生告诉新民晚报记者，8月18日，首批辆左右的小车在世纪公园周边投放，投放的地点主要在小区、公园、商场、菜场等的门口和地铁口。“18日和19日早上，已经有上百人注册，其中一半都使用了。”王先生说。
8月18日，上海交通委发布通知暂停各共享单车投放，共享遛娃小车算不算“顶风上”？对此，王先生表示，他们虽然在使用模式上参考了共享单车，但概念是不同的：
很多家长和老人觉得带娃出门要推车很麻烦，可能就减少带孩子出门的次数，或者干脆不带孩子出门，小孩亲近大自然、接触外界的机会就少了，我们投入小车就是方便父母带娃出门，比如爷爷奶奶去买菜，在小区门口开辆小车，推到菜场，买好再推车回来，比过去省力了。
对于有人担心共享遛娃小车占道乱停等管理问题，该负责人表示，车辆本身不大，不会占用很大空间，在管理上他们日常有专人巡逻管理，夜间还会批量整理。该负责人还透露，他们将根据第一批投放的情况，在下周投放第二批小车，具体地点还未确定。
“共享”式生活，张嘴就是一个“风口”。然而，我们去在某网购平台上搜索了一下类似的遛娃神器，结果是：
同款溜娃车网购价格最低只要88元，但共享溜娃车押金就要99，你会使用这款共享溜娃车吗？
共享法拉利也出现了，1分钟1元，油费自付
据创业邦，8月20日消息，继共享宝马亮相后，共享法拉利也来了。
俄罗斯莫斯科的一家公司推出了共享法拉利FF的服务，该车单价超过万人民币，是法拉利旗下首款四座跑车。费用方面，押金需要美元，按照分钟计费，每分钟10卢布，约合1.1元人民币，油费自付，加多不退。据悉，为了鼓励平民实现超跑梦，前三名使用时长最长的用户，可获得一天免费用车资格。
共享空调问世：押金元，每小时收费1元
共享空调产品提供厂商美博已经开始全球投入共享空调的测试当中，据了解，共享空调采用“押金按时收费”的模式，每台空调押金元（买一台新空调才多少钱。。。），按照每小时1元价格收费，电费用户自理。按照一年使用5个月，每个月20天每天6小时来计算，一台空调回本需要5年的时间。
而使用方面需要下载共享空调APP，注册下单之后，商家上门安装，消费者享有租、续、退三个操作，开机时候只要扫空调