乘飞机前，机场安检能拦截下不少超标或“三无”的充电宝。
遇到此类情况，旅客要么寄存、要么快递，但往往因赶行程，多数人不得已忍痛丢弃。
以厦门机场为例，每周厦门机场都会收到个-个被丢弃的充电宝。一年计算下来，被丢弃的充电宝数量竟已过万！
如此多的充电宝，它们最终去了哪里？
赶紧搬个凳子带包瓜子看过来~~~~有记者来揭秘啦！！！！
网上有人论斤卖充电宝
日前，记者在闲鱼APP上闲逛时，发现平台上有售卖二手充电宝的消息。
“机场扣留的充电宝，批发价38元两个包邮，全网低价出售。”记者看到，信息发布于厦门，该卖家售卖已有段时间了。以往记录显示，该卖家曾经按斤卖充电宝，充电宝一斤卖35元，拿到手可有3-4个充电宝。
通过发布的照片，记者看到里头各类充电宝应有尽有，当中还有不少知名品牌充电宝的身影。大小不一的充电宝堆放在纸箱内，至少有上百个，场面十分壮观。
值得一提的是，在网络上，有的知名品牌充电宝售价达到两三百元，在这里却是白菜价，因为价格低廉，留言的买家不少，销量十分不错。
我去~~白菜价啊，每个4元可批发
这些充电宝是从何而来？真的来自机场吗？记者随后与卖家聊了起来。据卖家介绍，这些充电宝都来自于外地机场，他每月会从外地进两三次货，通过物流运送到厦门。记者注意到，虽然二手充电宝出手价格已十分低廉，但还有许多利润空间，可谓是暴利。
“我拿货的价格是每个2.7元，买超过个，就每个4元卖你。”卖家告诉记者，4元的价格属于混批价格，充电宝的体积有大有小，品牌有杂牌和名牌，他会搭配好，记者无法自己选择。另外，充电宝没有配线，需要自行购买。
该卖家还告诉记者，记者可选择直接从外地发货到厦门，但运送过程中会有几个充电宝破损，如果担心的话，记者也可以选择等他拿货，再自己上门提货。
二手充电宝多是“三无”产品
这些充电宝真的能使用吗？厦门机场相关工作人员建议，就算能使用，也不要购买。“不允许带上飞机的充电宝只有两种特殊情况，一种是功率超标，一种是‘三无’产品，也就是没有标注产品信息。”该工作人员告诉记者，按照民航局的规定，充电宝额定能量不能大于wh，厂家在生产充电宝时也会考虑到这一点，因此市面上售卖的充电宝大多符合要求，“不排除网络上有人假借机场的名头，售卖一些以次充好的产品”。
需要注意的是，“三无”充电宝没有经过专业检测，使用起来没有安全保障。真如卖家说的，这些比白菜还便宜的充电宝真是机场“没收的”？辣么~被遗弃机场的充电宝去哪儿呢？
在失物招领处放段时间
厦门机场方面介绍，对于这些违反民航局规定的充电宝，不存在“罚没”一说。“机场不会没收充电宝，都是由旅客自己丢弃的。”
被丢弃的充电宝，厦门机场一般先存放于失物招领处一段时间，期限到了后，物品若还未被取走，将有专门的公司做统一无公害处理。
“每天丢弃的充电宝都有相关的台账，每个都做好了记录。”厦门机场方面说，就算是一个打火机，也不允许员工拿。
由专门公司定期回收
“充电宝是一个特殊的物品，随意丢弃必然会污染环境，我们曾经联系了多个部门，但都无法有效处理这件事。”厦门机场方面介绍，无奈之下，他们与翔安的厦门兴致电子工业有限公司签订了合作协议，由该公司每周定期上门回收。
拆解移动电源需留记录
根据协议内容，厦门兴致电子对废旧移动电源进行回收销毁处置。与此同时，兴致电子对废旧移动电源拆解销毁工作需要留存记录，对于拆解后的废料在不造成二次环境污染的情况下可自行处理。“兴致电子每周一次派专人回收废旧移动电源，同时做好交接记录。”厦门机场方面介绍。
随后，记者联系到厦门兴致电子工业有限公司相关负责人，负责人介绍，他们每周可回收个-个充电宝，回收的充电宝经拆解，其中的锂电池将再次回收使用。
什么样的充电宝不能带？
1.乘客每人多带的充电宝个数不超过两个。
2.旅客可携带小于wh的充电宝；大于wh小于wh的充电宝，则需要与航空公司协商，同意后方可带上飞机；大于wh的充电宝不能携带。wh可通过公式换算。
wh=v×ah，v是充电宝上标注的电压，ah是充电宝上标注的电流。
3.充电宝必须随身携带，不能将充电宝放在托运行李中。
4.过安检时，需要从包里拿出，单独过安检。
5.飞机上不能用充电宝给电子设备充电，必须保证充电宝是关闭状态。
内容来源：海西晨报
图片来自网络
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