近日长安汽车发表公告称，投资5.19亿通过收购镇江德茂海润股权投资基金合伙企业基金份额的方式间接持股宁德时代0.%股权，成为继上汽集团、东风汽车之后第三家国有汽车集团持股动力电池供应商宁德时代的企业。
公告显示，长安汽车拟与招商财富签订《有限合伙份额转让合同》，以约5.19亿元收购其持有的镇江德茂海润基金4.9亿元的实缴合伙份额。此次收购完成后，长安汽车成为镇江德茂海润基金有限合伙人，持有32.67%的合伙份额，相当于间接持有宁德时代0.%的股权。
今年6月，长安汽车便与宁德时代签署了《战略合作协议》，目前已启动了EV、PHEV项目，本次收购镇江德茂海润基金的合伙份额可加强公司与宁德时代合作。
长安汽车方面表示，此次战略投资，长期将有助于公司动力电池产品技术推广和产业化应用，提供更多满足未来油耗标准的新能源汽车产品，将对公司长远发展产生积极影响。
在10月19日长安汽车宣布了“香格里拉”计划，计划，到年将全面停售传统燃油车，并实现全谱系产品的电气化，未来整个新能源汽车领域投资亿元。这亿元中在动力电池方面的投入为亿元，共享、充电设施与服务领域投资亿元，新能源专有平台方面投入亿元，新能源产品研发投入亿元。今次投资5.19亿持股宁德时代只占了亿中的很小一部分，可见其持股宁德时代知识个开始，好戏还在后头。
资料显示，宁德时代成立于年12月，注册资本19.55亿元，住所位于宁德市蕉城区漳湾镇新港路1号，经营范围包括锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统等。连续两年年产量位于全球前三，为首批入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的十家动力电池企业之一、《锂离子电池行业规范条件》目录的八家锂离子电池企业之一，承担了“十二五”国家新能源汽车产业技术创新工程项目、“十三五”国家重点研发计划新能源汽车专项项目和智能电网与装备专项项目等国家级项目。
截止今年6月估值已经高达亿，宁德时代如此高速增长的背后，显然得益于中国新能源汽车产业的飞速发展，而上汽集团、东风汽车在此前已经入股宁德时代，长安汽车成了第三家入股宁德时代的国有车企。
其实，宝马、奔驰、大众三大德系豪华车品牌，早已经与宁德时代眉来眼去，有的已瓜熟蒂落。或者说，是国际巨头的神助攻，让宁德时代领笑江湖。
年，华晨宝马与CATL决定就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及产品之诺1E的高压电池项目携手展开合作。这时候宁德时代成立于年12月的宁德时代，周岁还不满一岁!宝马的神助攻，让宁德时代瞬间成为聚焦点。
通过这次合作，宁德时代成为宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商。也由此成为国内首家成功进入国际车企供应商体系的动力电池企业，宁德时代的国际市场计划正式铺开。
今年6月份，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯曾表示，电动化是戴姆勒-奔驰新能源战略的核心支柱，而中国市场将在奔驰电动车全球销量中占有很大比重，奔驰EQ品牌在中国国产将使用中国电池企业的电池，宁德时代为电池供应商之一。
而在7月5日，北汽集团与戴姆勒签署了新的框架协议。在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。双方表示，
将共同投资50亿元人民币，在国内建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，采用国产电芯制造动力电池，据说北京奔驰未来采用的国产电芯确定为宁德时代所生产的电芯。
据外媒报道，大众高尔夫电动版e-Golf将于年在中国投产，同时首次使用中国本土供应商——宁德时代的电池。
不仅于此，江湖传言，全球第一大手机生产商——苹果公司，也牵手宁德时代，秘密进行一项基于保密协议的新能源汽车动力电池项目合作。
来源：中国证券网、汽车行业