重磅！
每个福州人都熟知的品牌——
心艺电动车
近日竟然传出福州门店即将关门的消息！
要知道
福建心艺车业有限公司始创于年
作为福建本土的电动车品牌
心艺的门店可是遍布了福州各个角落
好好的品牌就说陨落就陨落了
不禁让人唏嘘！
海峡君8月22日晚上，路过一家心艺电动车门店时，还没有任何关门的迹象，相反，7月18日心艺品牌文化节的促销广告还格外显眼。这到底是怎么回事呢？
传言称
某巨头投入5千万强势收购心艺！
心艺电动车是一家以福建为大本营的地方品牌，总部设立在福州，据不完全统计，心艺在福州共拥有多家门店，有70多家直营店，无论从门店覆盖率、销量、知名度都可以称之为福州的强势品牌。
近日，有传言称，某一线品牌投入万收购了心艺的多家门店，鲸吞大约15万辆电动车，虽然目前没有官方消息，不过业内人士表示，基本已经成为定局。这也可以说是电动车行业的首次大收购。
据了解，之后福州的心艺门店将全部切换为该品牌。目前心艺的工厂已经承包给别的厂商，很多员工相继辞职。
也有传闻称，大手笔运作此买卖的品牌，不是别人，正是国内知名电动车巨头——雅迪。但身为上市公司的雅迪，目前并未披露、表态相应消息。
截至年6月30日止，雅迪集团年内实现收入约45.83亿元（人民币），同比增长40.8%；毛利7.15亿元，同比增长44.8%；
公司拥有人应占纯利1.95亿元，同比增长13.5%；每股基本盈利6.5分。雅迪控股周一收涨0.75%，报2.69港元。
今年七月
心艺曾被爆出法人变更
在今年七月时，心艺电动车的高层曾发生了一系列的动荡，福建心艺车业有限公司的法人代表、董事由江鹏变为丁光灿。丁光灿现在是心艺%控股的大股东
这个公司巨大的人事变动，似乎在侧面证实了收购传闻的真实性。
（点击大图查看）
回顾心艺电动车的辉煌历史
全国0多家门店
连续12年福建销量第一
心艺公司成立于年，成立19年来，公司规模迅速发展。直到成为福建本土领先的电动车品牌。
年公司主营自行车专营店，同时经营超市卖场自行车销售3年与国际电动车龙头企业——香港好年华国际集团有限公司联手，打造电动车“世大好百年”，从此正式涉足电动车销售、售后服务领域。6年在原有世大好百年电动车的基础上，依托自己的研发团队，打造心艺电动车品牌8年成立外修服务中心，开始实施24小时免费热线施救服务，受到了同行的赞许，消费者满意度也比较高9年福州市场门店超过家，福州市场占有率超过了60%心艺电动车的24小时售后服务模式，可以说他们立足市场的”一大法宝”。
另外，这个品牌并非老化僵化老品牌，而是非常年轻化，也因此逐渐成为福州80、90后们极其喜爱的电动车品牌。
除了福州的多家门店，心艺在全国共拥有拥有自营连锁卖场43家、加盟连锁门店0余家、多名员工、多名商家队伍。
带着这些优势，心艺的销售量也是一路狂飙，年心艺电动车的销量达到了13万台。同时，它也是福建省连续12年销量第一的电动车企业。另外还荣获福建省著名品牌，福建省最具影响力的电动车企业等。
可以说在福建电动车市场独占鳌头。
地头蛇沦落为知名品牌经销商
福建电动车市场将巨变！
至于为什么曾经的地头蛇竟然沦落为一线品牌的经销商？
一位心艺前员工透露，福州大量心艺门店都是通过长期租赁形式的，地理位置都相当不错，关键是电摩资质出现了不小的问题，实际上近几年销量是不断下降的，这种情况下依附于一个好的品牌反而风险比较小。
另外，年5月，电动车新国标出台，对电动车有了更多新的规范，对电动车的行业洗牌是必然的。
不少业内人士也分析，对于心艺来说，拿不到电摩的资质，也没有天津简易款的工厂，属于典型的洗牌对象，新国标之后，国标车缺乏，电摩不能销售，心艺只有面临转型或者倒闭两条路。
还有不少业内人士分析，原因除了电摩资质无法取得之外，还可能是因为老板无心经营或者雅迪开出的条件太过诱人。
雅迪将一统华南市场？
这场收购其实是双赢！
不管怎么说，鉴于心艺在福建省内力亚群雄一般的“江湖地位”，雅迪这个大动作，必然会对福建省电动车格局产生巨大的影响。
从某种角度来看，这虽然行业洗牌的结果，但也是心艺主动退出。可以想象，雅迪花钱轻松奠定了华南市场成功的基石。而心艺用优质的渠道和终端联手强势品牌，实际上实现了双赢，何乐而不为呢？
△雅迪曾是年世界杯赞助商
年毫无疑问是电动车企业影响甚远的一年
不仅是福建市场
从全国来看
中小型企业倒闭已经成为新的常态
电动车业马太效应越发明显
“大鱼吃小鱼”成为新趋势
随着新国标逐步落地、整治力度不断加大，全国的电动车市场也正在发生着悄然的改变。
摩企资质高门槛，国家强制3C认证，让一些10万到20万年产销量的电动车品牌难以支撑压力，近日，不断传出中小型电动车企业倒闭的消息，比如重庆电动车品牌金鹿惨遭拍卖，激浪电动车主动退出市场
据不完全统计，电动车市场已经倒闭了多个品牌。
另外，环保风暴再次来袭！8月20日开始，生态环境部在全国范围内开启第二轮强化督察。浙江某品牌因为环保问题也被强制关停。
野蛮生长的、低价取胜的混战时代已经成为过去了，不断有中小型厂家被“拍死在沙滩上”。这场新式“倒闭”潮的背后，拥有多家店面的经销商，无疑就拥有了很大的谈判空间。
而对于称霸一方，有渠道优势和品牌优势的区域性强势电动车企业来说，选择和行业巨头合作更是一个绝佳的选择，比如心艺。
不难想象，未来的电动车/电摩行业将在规范下发展，真正具备规范标准的企业会逐步壮大，共同为未来更健康的城市交通和绿色安全出行提供基础保障。
海峡网新媒体部出品
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出品人：李艺
部分综合自电动车时代网、电动车观察员、电动车行业报道等
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