“C2B模式存在的最大价值在于直联‘需求者’和‘生产者’两端，实现更加扁平化的商业过程。”上汽集团副总裁蓝青松表示，“由经销商触达变为主机厂直联，由传统一次性品牌传播触达变为互联网粉丝关系建设。
用户也能参与“造车”走进上汽大通南京工厂智能生产线，可以感受到，从车型的开发阶段开始，上汽大通就开始让用户深度参与全过程。
从预测发布、用户下单、计划排产、零件入厂，直至整车生产、质检、发运的每个环节，都展现了上汽大通覆盖产品全生命周期的“智能定制”理念。
具体来说，就是消费者下单之前，上汽大通就已通过自主开发的“蜘蛛智选”智能选配器，从产品定义前期就与用户实时交流互动，打通了产品、用户需求、制造过程中的数据链壁垒，从而能够准确响应用户定制的个性化需求，最终实现企业的全业务链数字化在线。
当订单来到上汽大通南京工厂，集数字化基因于一身的冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间将共同协作，为打造用户的“理想之车”而努力。同时，上汽大通借助基于网络物理系统、物联网、云计算以及人工智能技术的综合性制造技术，例如行业领先的工程数据智能分析、数字化生产技术、数字化质量管理系统和数字化供应链等，驱动生产线的智能化转型，令生产更加透明、高效和智能，可支持制造的车型款式多达10万亿种。
上汽大通大力应用数字化生产技术，以工程数据智能分析系统为例，该系统通过配置管理器及其计算服务、创新的研发手段及数据化的知识模板，快速响应及实现众多配置组合的开发；“蜘蛛智选”平台提供“智能定制模式”、“极客定制模式”等四种选车模式，为用户提供从产品到服务的全生命周期的C2B服务；数字化质量管理系统实现装配工人、自动化设备及生产对象整车的协同，将每一个订单的相关信息高效、准确地传递至制造现场。
其中，数字化工艺管理平台通过与上下游系统的无缝对接，打通“产品数据—工艺开发—现场工艺指导”等全过程的数据传输。数字化供应链方面，采用SPS台套配送系统、冲压自制件透明化系统等，从而提升物流效率和用户满意度。
C2B智能定制模式助推销量攀升以往，汽车厂生产什么车，消费者就只能买什么车，如今，上汽大通南京工厂通过C2B智能定制模式，消费者能够完全按照自己的需求和喜好来定制爱车，甚至可以直接将需求单发给上汽大通进行生产，然后消费者要做的，就是在家等车、验车、付款、一气呵成。
据了解，上汽大通MAXUS的很大部分订单是由“定制服务”创造的。官方数据显示，以私人用户为主的G50、D90用户在线交易比例更是高达60%；有42%的车主在购车前使用过“蜘蛛智选”，如果将范围缩小到G50、D90的车主中，这一比例还要更高，分别达到57%和75%。
成立8年以来，上汽大通保持着60%的复合增长率。年1-6月，上汽大通MAXUS累计零售销量同比增长15.7%，并实现了连续六个月的单月销量逆市增长。以刚刚过去的6月为例，上汽大通MAXUS零售销量破万，达到11,台，同比增长47.85%。
灯塔工厂正驱动制造体系升级作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽MAXUS立足“新四化”，基于上汽实力建设全球首家全新C2B定制工厂——上汽大通南京工厂，将C2B大规模个性化智能定制理念融入“上汽制造”，以用户需求为中心驱动整个制造体系智能化升级。
据悉，除此次世界经济论坛公布的最新一批名单外，“制造业灯塔工厂”成员还包括了诸如全球第一大汽车技术供应商博世、全球电子电气工程领域领先企业西门子、全球大型家电品牌海尔等工业巨头在列的16家。
工业4.0的浪潮还在继续，只有砥砺前行，才能抓住新技术的诞生为制造业带来新的机遇，谁能率先拥抱“互联网思维”、洞察到消费者深层次需求，谁就能获得先发制人的优势。
年是中华人民共和国诞生的第70周年，作为新主流媒体汽车联盟本届轮值主席，新闻晨报接下来将继续带领联盟成员，走进民族汽车品牌，共同研讨汽车行业热点，迸发车市更强声音！
中国新主流媒体联盟简介为跟随中国经济发展步伐，适应汽车产业及传统媒体转型升级，新闻晨报、杭州日报、广州日报、北京晚报、搜狐汽车等20余家媒体单位于年联合发起了“中国新主流媒体汽车联盟”。
“新联盟”自成立以来，一直以拥抱互联网+时代为格局，形成平面、网络、电台、电视、自媒体相互融合的大联盟。下半年，新闻晨报成为了轮值主席单位。
在轮值的这一年里，我们履行作为主席单位的责任，在年底举办了"中国年度汽车总评榜"评选及颁奖典礼，打造车市风向标。
年上海国际车展期间，我们组织举办了“聚力共生智驱共赢”联盟汽车峰会，年下半年，我们将继续牵头组织举办一系列汽车产业探讨互动活动以及走进车企等大型联盟釆访活动，通过增强交流与沟通，指导汽车消费需求、促进汽车产业健康发展。
附：联盟成员单位名单（排名不分先后）
新闻晨报、北京晚报、杭州日报、搜狐汽车、广州日报、天津日报、辽沈晚报、新文化报、生活报、齐鲁晚报、新安晚报、潇湘晨报、楚天都市报、扬子晚报、海峡都市报、深圳特区报、重庆晚报、成都商报、车语传媒、车市红点、阿川说车、车动力、汽研社、汽车葫芦圈，目前共24家媒体。
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