11月30日0时起！
南龙铁路全线进入试运行阶段！
福建省内连接设区市快速铁路环线呼之欲出！
坐动车环游福建
想想就激动～
今日，记者从中国铁路南昌局集团有限公司龙岩车务段获悉，明日零时起，南龙铁路正式进入试运行阶段，这标志着南龙铁路距离正式通车又进一步，福建省内连接设区市快速铁路环线的正式成形也进入了倒计时。
据了解，试运行期间，南铁每日将在南龙铁路南平至龙岩站间开行14对动车组列车，通过故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目对运行图进行参数测试，为制定完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。
作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，南龙铁路与合福高铁以及杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，使福建省内连接设区市快速铁路环线封“口”成形。
南龙铁路北起福建省南平市，南抵龙岩市，线路全长.1公里，设计时速公里，设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。
龙岩到福州最快2小时！这条铁路通车后，福建铁路网布局将得到进一步完善，优化铁路沿线产业布局，带动市域经济协调发展，优质旅游资源开发，对促进海峡西岸经济区先行发展，加强城市经济群间人流、物流、资金流沟通往来具有重要意义。届时，福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈，南平至龙岩、龙岩至福州的最快旅行时间，将分别由之前的3.5小时、3小时压缩至1.5、2小时。
南平
NANPING
龙岩
LONGYAN
南平到龙岩最快只要1.5小时
龙岩
LONGYAN
福州
FUZHOU
龙岩到福州最快只要2小时
南平
NANPING
厦门
XIAMEN
南平到厦门最快只要2.5小时
一组高清大图来看高颜值的南龙铁路
漳平隧道群肖春道/摄
谢鹅山隧道至森堡隧道间线路丁波/摄
鹰厦铁路的支线苹林站，曾经是电影里的明星小站肖春道/摄
南龙铁路闽江特大桥肖春道/摄
闽江特大桥的米主跨，是目前世界上时速公里铁路同类型结构最大跨度刚构连续桥肖春道/摄
南戴云山隧道丁波/摄
荆西隧道丁波/摄
站点照片也来了！
★龙岩站★
龙岩站
★南平北站★
南平北站
★延平西站★
延平西站地处西溪边，站房造型呼应西溪蜿蜒曲折的走势，建筑立面以实体开窗和划分玻璃幕墙为主体，既满足节能需求，又不错失南平西溪之美景。
建设中的延平西站肖春道/摄
★三明北站★
三明北站构思取意“闽中印象，文明新城”，汲取闽中民居文化内涵，按照“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的要求和“以人为本”的理念进行设计。
三明北站丁波/摄
★三明站★
三明站造型采用当地客家建筑风格，站房恰如其分地点缀了木色装饰以及传统窗花样式，使站房极具福建传统民居韵味。
三明站丁波/摄
★永安南站★
永安南站在整体比例上采用“三段式”传统美学，在细节上通过具有地域特色的刻纹、凹槽及灯饰等来传承专属永安的地域文化。
永安南站肖春道/摄
★双洋站★
双洋站用现代表现手法诠释古典意韵，精巧的屋檐、恢弘的空间、富有层次的立面设计表达出庄重与凝练的气质。
★漳平西站★
漳平西站体现漳平的历史感与现代感，整个建筑给人端庄、雅致、厚重又不失现代的感觉，体现漳平与时俱进的精神风貌。
漳平西站肖春道/摄
★雁石南站★
雁石站以“闽南飞鸿，石雁故都”为设计主题，舒展的青瓦屋面，飘逸俊秀的檐口和雁尾屋脊，与“雁石”的地域文化相映生辉。
雁石南站肖春道/摄
★龙岩站★
龙岩站设计灵活融入当地特色，站房弯曲的屋面轮廓及入口处起伏的飘带，勾勒出龙的形态，隐喻着龙文化内涵，展现出龙岩孕育的闽西和客家文化。
扩建的龙岩站肖春道/摄
内容来源：福建日报