4月9日
福厦高铁湄洲湾跨海大桥
无砟轨道动工完竣
来看看央视《音信直播间》播出画面
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标识着国内初次海疆处境下
无砟轨道动工成功完竣
为后续铺轨贯穿和通车经营
发明了有益前提
福厦高铁湄洲湾跨海大桥位于福建省莆田市及泉州市境内，全长14.7千米，个中海疆动工长度10.8千米，是国内首坐跨海高铁矮塔斜拉桥。全桥采取CRTSI型双块式无砟轨道，打算时速千米。
湄洲湾跨海大桥
无砟轨道动工是铁路铺轨前的结尾一起工序，波及钢筋绑扎、精调、混凝土动工等多个工序，保护请求高。为防止海风、阳光、气流、温差等处境要素对精度的影响，项目扶植者寻常均在夜晚举办轨道精调及混凝土浇筑。
湄洲湾跨海大桥海疆无砟轨道动工物畅通道为一条8米宽主栈桥和一座60吨擢升架，物流布局难度大，仅能区分两个施劳动业面。项目经心布局、超前筹划，公道安顿工序连续，顶峰时代单日单班道床板动工达米。
无砟轨道动工
已动工完竣的无砟轨道
福厦高铁是国内首条跨海高铁，打算时速千米，正线全长.42千米，前后跨过湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，全线共设8座车站。建成通车后，福州至厦门行车光阴将缩小至1个小时之内，关于增进东南沿海都市群倏地进展具备紧急意义。